Блог

Jun 29, 2023

Lotus выпустит современный гоночный автомобиль Type 66

Трековый автомобиль Type 66 от Lotus, представленный в рамках Недели автомобилей в Монтерее в Калифорнии, представляет собой новый малосерийный автомобиль, который «оживляет программу чертежной доски «потерянного Lotus»», сочетая в себе

Трековый автомобиль Type 66 от Lotus, представленный в рамках Недели автомобилей в Монтерее в Калифорнии, представляет собой новый малосерийный автомобиль, который «оживляет программу чертежных досок «потерянного Lotus»», сочетая оригинальный дизайн с технологическим мастерством. и комплектующие сегодняшнего дня.

Основатель Lotus Колин Чепмен первоначально поручил Джеффу Феррису, чертежнику команды Lotus, запустить проект Type 66, чтобы оценить, как принципы проектирования компании могут быть применены к категории серий Can-Am. Из-за того, что Чепмен сосредоточился на Формуле 1, Type 66 так и не продвинулся дальше технических чертежей и масштабных моделей. Перенесемся на 53 года вперед, и теперь Lotus стремится осуществить первоначальные планы дизайнера.

Внутри типичного для той эпохи шасси, оснащенного экструдированными алюминиевыми профилями, клееными соединениями и алюминиевыми сотовыми панелями, размещен двигатель V8 с толкателем, аналогичный тому, которым оснащался оригинальный автомобиль. Современные компоненты, такие как кованый алюминиевый кривошип, шатун и поршни, позволяют двигателю развивать мощность более 840 л.с. при 8800 об/мин. Максимальный крутящий момент автомобиля составляет 746 Нм при 7400 об/мин. Привод осуществляется через секвентальную гоночную коробку передач.

«Этот автомобиль имел бы много общих инновационных характеристик с нашим самым успешным шасси Формулы-1, Lotus Type 72, которое было разработано в ту же эпоху», — объяснил Клайв Чепмен, управляющий директор Classic Team Lotus. «К ним относятся установленные по бокам радиаторы, которые помогли уменьшить переднее сопротивление, увеличить переднюю прижимную силу и направить поток воздуха через автомобиль и над ним. Задняя часть автомобиля имеет характерную хвостовую часть, напоминающую автомобили выносливости Ле-Мана того периода. Эти функции значительно увеличили бы его прижимную силу по сравнению с конкурентами, что способствовало бы стабильности на высокой скорости и, в конечном итоге, увеличению времени прохождения круга. Это было бы зрелищно, как и настоящий Тип 66, который мы видим сегодня».

Чтобы гарантировать соответствие нового автомобиля современным стандартам безопасности, конструкция Type 66 была немного переосмыслена: модернизировано отделение водителя и встроенный топливный элемент, помещенный в кузов, полностью выполненный из углеродного волокна. В рамках программы также было проведено более 1000 часов работы CFD, в результате чего прижимная сила превысила 800 кг на скорости 241 км/ч.

Автомобиль дебютировал в красно-бело-золотой раскраске Lotus на выставке The Quail, A Motorsport Gathering. Будет выпущено всего 10 экземпляров Type 66, каждый из которых будет стоить более 1 миллиона фунтов стерлингов (1,3 миллиона долларов США).