Блог

Oct 27, 2023

Как починить погнутую подвеску переключателя

Технический разговор Джима Джим Лэнгли Некоторые из вас просили меня рассказать о ремонте погнутых подвесок переключателя передач, так что это тема этой и следующей недели. Это хорошая проблема для понимания, потому что для этого не требуется

Технический разговор Джима

Джим Лэнгли

Некоторые из вас просили меня рассказать о ремонте погнутых подвесок переключателя передач, так что это тема этой и следующей недели. Это хорошая проблема для понимания, потому что не нужно много времени, чтобы выбить подвеску переключателя из строя. Даже такая, казалось бы, безобидная вещь, как размещение велосипеда в кузове грузовика или хэтчбека приводной стороной вниз, может его погнуть. Или ваш велосипед упадет и приземлится на приводную сторону.

А благодаря нашей современной 11-скоростной трансмиссии и прецизионным электрическим переключателям даже незначительные изгибы подвески могут вызвать неприятные проблемы с переключением передач, такие как колебания, переключение передач и шум.

Это довольно печальная история, но самая последняя катастрофа с подвеской переключателя, свидетелем которой я стал, произошла с гонщиком, с которым я подружился, когда мы оба катались по озеру Тахо. Приближаясь к 9-мильному восхождению на вершину Спунер со стороны Невады, на нашем пути встал человек из строительной бригады. Я свернул, чтобы пропустить ее, врезался в своего нового друга, и мы оба рухнули кучей.

Велосипеды выглядели нормально, а на стройке была хорошая аптечка, чтобы залатать дорожную сыпь. Но как только мы выехали на первый пандус, мой друг переключил передачу, и переключатель выстрелил прямо в заднее колесо, сломав несколько спиц, повредив переключатель и, что еще хуже, оторвав подвеску переключателя. Он позвонил домой, чтобы прокатиться, и я продолжил, но не раньше, чем извинился за то, что не присмотрелся к его байку повнимательнее.

Если для вас это новый велосипедный жаргон, «подвеска переключателя» — это часть рамы велосипеда, к которой крепится задний переключатель. Это небольшая вкладка, которая либо является частью правого заднего дропаута, либо прикреплена к нему. На фотографии вешалка представляет собой серебряную часть с надписью «W». Вы можете увидеть головки маленьких винтов, которые крепят его к дропауту. А, «дропауты» — это часть рамы, в которую вставляется ось колеса для крепления колеса к раме.

Задний переключатель крепится к подвеске переключателя с помощью болта. Поскольку задний переключатель выступает за пределы мотоцикла, при падении он падает на землю одним из первых предметов. Поскольку переключатель намного больше, чем подвеска переключателя, он действует как длинный рычаг и может легко пересилить и погнуть подвеску.

Вдобавок к их уязвимости, большинство современных подвесок переключателей передач сделаны из алюминия (тот, что на фотографии выше, сделан из титана). Но даже когда большинство шоссейных велосипедов были сделаны из стали, изогнутые стальные подвески по-прежнему оставались распространенной проблемой. К счастью, сегодня в большинстве велосипедов используются сменные подвески переключателя передач. Они прикручены болтами, и их можно легко заменить, если они сильно погнуты или сломаны. Хороший источник — https://deraileurhanger.com/.

Два распространенных признака того, что ваша подвеска погнута: 1) внезапно переключение передач не работает так, как раньше; и 2) конкретные проблемы, вызванные изогнутой подвеской, - это неуверенность при переключении на самую маленькую заднюю шестерню, а также при переключении на самую большую шестерню и на спицы.

Или, если он немного согнут, переключатель может не сбросить цепь с шестерни или на спицы, но он может коснуться спиц во время езды, издавая тиканье, тик, тик, ударяясь о каждую из них.

Если вы испытываете эти симптомы, вам следует остановиться и визуально проверить выравнивание подвески. Для этого встаньте прямо за велосипедом, преклонив колени или наклонившись так, чтобы вы могли видеть звездочки кассеты, шкивы переключателя и цепь.

На идеально выровненной подвеске воображаемая прямая линия разделит пополам шестерню, на которой находится цепь, и оба шкива переключателя передач. Когда вешалка согнута, воображаемая линия не будет прямой. Вы можете ясно видеть это на этой фотографии со страницы Park Tool, посвященной выравниванию подвески переключателя.

Вот несколько способов починить или попытаться починить погнутые подвески переключателя на дороге. Я предполагаю, что вы не переключились на спицы, не сломали и/или не погнули сам переключатель. Или что вы не повредили дропаут.

ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем выпрямлять подвески переключателя, убедитесь, что колесо надежно закреплено или закреплено болтами. Ось усиливает раму, поэтому она защищена от изгибающих сил. Прежде чем приступить к работе с погнутой подвеской, переключите переключатель на наименьшую переднюю звезду и шестерню. Это лучше всего подходит для контроля выравнивания и снимает большую часть натяжения с цепи.